14416. Курсовой проект - Арматурно-формовочный цех 72 х 48 м в г. Махачкала | AutoCad Введение Исходные данные Технологический процесс Генеральный план Объемно планировочное решение Конструктивное решение Фундаменты и фундаментные балки Колонны Подкрановые балки Стропильные конструкции Покрытие и водоотвод Связи жесткости Фонари Стены Ворота Полы Расчетная часть Теплотехнический расчет стен Теплотехнический расчет кровли Проектирование АБК Спецификация ж/б изделий Ведомость заполнения проемов Заключение Список использованных источников Пролёт 1 и 2 оборудованы двумя опорно-мостовыми кранами. Для подачи материалов и отгрузки готовых изделий вводится железнодорожный путь нормальной колеи (1520 мм на длину 18 м), для чего предусмотрено устройство ворот размером 3,6х4,2 м. -формовочного цеха является одноэтажным. Основные параметры здания: – общая длина здания – 72,5 м, ширина – 50,0 м; – шаг колонн: 12 м – среднего ряда, 6 м – крайнего ряда; – первый и второй пролёты – 24 метра; – высота одноэтажного здания – 12 м; – рабочая площадь – 3 707 м2. В цехе имеются 6 ворот для железнодорожного транспорта. Опорно-мостовые краны г/п 20т (2шт.) в каждом пролёте. Привязка колонн к продольным осям – колонны крайних продольных рядов имеют привязку – 250 мм., т.к. здание с кранами грузоподъемностью до 30 т, при шаге крайних колонн 6 м, а средних 12 м и высоте от пола до низа стропильных конструкций не более 14,4 м. Привязка колонн к поперечным осям – колоны крайнего поперечного ряда смещают с разбивочных осей на «500» внутрь. Привязка рядовых колонн симметрична. Привязка колонн фахверка нулевая. Над обоими пролетами установлены свето-аэрационные фонари. В поперечном направлении устойчивость здания обеспечивается жесткостью заделанных в фундамент колонн и жестким диском покрытия. В продольном направлении есть дополнительно стальные связи: крестовые и портальные. -бетонным. Конструкция состоит из поперечных рам, образованных жестко заделанными в фундаменте колоннами и шарнирно опирающимися на колонны стропильными фермами. В продольном направлении пространственная жесткость здания обеспечивается подкрановыми балками, подстропильными фермами, жестким диском покрытия. Под сборные железобетонные колонны устраивают монолитные ж/б фундаменты стаканного типа. Фундамент состоит из подколонника со стаканом для заделки колонн и ступенчатой плитной части. В зависимости от технологического процесса и состояния внутренней среды в цехе колонны крайних и среднего ряда являются сборными железобетонными с одной и двумя консолями сплошного сечения. Колонны армируются сварными или вязанными каркасами и формируются из бетона класса В22,5 – В30. Железобетонные подкрановые балки – таврового сечения с утолщенной на опорах вертикальной стенкой высотой 800 – 1200 мм. Они армируются сварными каркасами, а по нижнему поясу – упрочненными вытяжкой стержнями периодического профиля. Балки формуются из бетона класса В22,5 – В35. Стропильные конструкции перекрывают пролет и поддерживают настил кровли. В данном проекте предусмотрены ж/б стропильные фермы для пролета 24 м. (так как шаг средних колонн 12 м., крайних – 6 м.), безраскосные сборные железобетонные подстропильные фермы для скатной кровли. В проектируемом здании принято утеплённое покрытие по ребристым железобетонным плитам. Стальные связи ж/б каркаса здания служат для придания ему жесткости и устойчивости в продольном направлении. Стеновые ограждения по теплотехническому расчету выбраны навесные из трехслойных панелей с эффективным утеплителем – пенополистиролом. Толщина стеновой панели 250 мм, толщина утеплителя 100 мм.
Дата добавления: 06.03.2021
1. Исходные данные 1.1. Характеристика района строительства 1.2. Инженерно-геологические условия строительства 2. Объемно-планировочная и конструктивная характеристика здания 2.1. Объемно-планировочное решение здания 2.2. Конструктивное решение здания 2.2.1. Фундамент 2.2.2. Наружные и внутренние стены 2.2.3. Перегородки 2.2.4. Перекрытия и полы 2.2.5. Лестницы 2.2.6. Крыша, кровля, водоотвод 2.2.7. Окна и двери 3. Наружная и внутренняя отделка здания 4. Санитарно-техническое и инженерное оборудование 4.1. Электроснабжение 4.2. Канализация 4.3. Водоснабжение 4.4. Газоснабжение 4.5. Система отопления 4.6. Пожарная безопасность 5. Технико-экономические показатели Заключение Список литературы -6 и А-Г с размерами 16,8×12,9 м. разработан на основании задания на проектирование. Высота здания составляет 12,66 м, с высотой этажа 2,7 м. За нулевую отметку принята отметка чистого пола первого этажа. Проектируемый дом в плане имеет прямоугольную конфигурацию. На типовом этаже расположены 2 квартиры. В разрабатываемом проекте приняты следующие конструктивные решения и элементы. Конструктивная схема здания решена с продольными несущими стенами. Устойчивость и пространственная жёсткость здания обеспечивается устройством поперечных несущих стен лестничной клетки, укладкой плит перекрытия, образующих горизонтальный диск, и анкеровкой плит покрытия и перекрытия. В данном здании запроектирован сборный железобетонный ленточный фундамент. При возведении стен здания применяется ручная кладка с горизонтальной и вертикальной перевязкой швов. Для кладки наружных и внутренних стен применяется глиняный обыкновенный кирпич. Кладка стен осуществляется на цементно-песчаном растворе. Толщина наружных стен определяется на основании теплотехнического расчета. Толщина наружной стены равна 600 мм. Для наружных и внутренних стен был выбран глиняный обыкновенный кирпич, так как он имеет хорошие теплоизолирующие свойства, обладает высокой атмосферостойкостью, прочностью, морозостойкостью. Перегородки имеют толщину 120 мм. Перегородки выполняются из полнотелого кирпича в 1 кладку. В данном здании предусмотрены перекрытия, состоящие из многопустотных железобетонных плит толщиной 220 мм. Лестницы железобетонные в проектируемом здании приняты согласно <7], марш типа ЛМП и площадки ЛПП. Крыша двускатная. -экономические показатели:
Исходные данные 3 Расчет настила 4 Расчет главной балки 9 Изменение сечения главной балки по длине 15 Проверка местной устойчивости сжатого пояса и стенки сварной балки 19 Расчет поясных швов главной балки 24 Расчет опорного ребра главной балки 25 Проектирование сварного стыка главной балки 29 Расчет центрально сжатой колонны 30 Подбор сечения стержня колонны 30 Расчет и конструирование оголовка колонны 34 Расчет базы колонны 36 Расчет траверсы 40 Список литературы 42 Пролет главной балки рабочей площадки l = 15 м Высота рабочей площадки h = 8 м Высота верха настила H = 10 м Шаг главных балок рабочей площадки a = 8 м Временная нормативная нагрузка на рабочую площадку Рн = 15 кН/м2 Бетон фундаментов: класс В15 Допускаемый относительный прогиб настила: 1/150 Тип сечения колонны: сплошная Сталь С245
Дата добавления: 06.03.2021
1. Введение 2. Задание на проектирование. 3. Определение объемов работ. 4. Схемы компоновки опалубки монолитных конструкций. Спецификация элементов опалубки. 5. Технология и организация работ. 5.1. Опалубочные работы. 5.2. Арматурные работы. 5.3. Подача, укладка и уплотнение бетонной смеси. 5.4. Уход за бетоном. Демонтаж опалубки 6. Производственная калькуляция затрат труда и заработной платы. 7. Календарный график выполнения работ. (Приложение 1) 8. Используемые машины, оборудование, приспособления. 9. Контроль качества и приемка работ. 10. Мероприятия по охране труда и технике безопасности. 11. Технико-экономические показатели. 12.Список использованной литературы.
1 Задание на проектирование 3 2 Расчет плиты перекрытия с круглыми пустотами 3 2.1 Исходные данные 3-4 2.2 Сбор нагрузок на плиту 4 2.3 Определение расчетной схемы плиты 5 2.4 Определение расчетного сечения плиты 6 2.5 Подбор сечения продольной рабочей арматуры 7 2.6 Расчет сечения на поперечную силу 7-8 2.7 Армирование верхней полки плиты 8 2.8 Расчет монтажных петель 8 Литература 9 -х этажного жилого дома: плиту перекрытия с круглыми пустотами марки ПК 60-15 серия 1.141-1. Стены дома выполнены из кирпича: наружные толщиной 640 мм, внутренние – 380 мм, крыша скатная. Жилой дом запроектирован в г. Тобольске. Нагрузка от снега для IV района принимается по п.5.1. <4> и составляет: полная расчетная - Sg=2,4 кН/м2, нормативная - Sgn=0,7Sg=0,7•2,4=1,68 кН/м2, где 0,7 – переходной коэффициент от расчетной снеговой нагрузки к нормативной. В соответствии с заданием на КР по таблице (стр.2 МУ) принимаем: Поперечный пролет здания L1 = 6000 мм, высота этажа 2,8 м. Состав перекрытия в жилых помещениях: Паркетная доска δ = 18 мм, = 6,5 кН/м3; ДВП-М12 в два слоя на битумной мастике δ = 25 мм, = 6 кН/м3; Песчаная засыпка δ =57 мм, = 15 кН/м3 Керамзитобетон δ = 50 мм, = 15 кН/м3 Железобетонная плита перекрытия δ = 220 мм, g = 3,2 кН/м2 Кровля скатная с нежилым чердачным пространством: Металлочерепица δ=0,7 м, g=0,074 кН/м2 Обрешетка 50х50 мм; S=350 мм, =5 кН/м3 Стропильная нога 80х180 мм; S=900 мм, =5 кН/м3 Чердачное перекрытие: Известково-песчаная корка δ=15 мм, = 16 кН/м3 Утеплитель керамзит δ=160 мм, =1,5 кН/м3 Пароизоляция g=0,05 кН/м2 Железобетонная плита перекрытия δ=220 мм, g=3,2 кН/м2 Условное расчетное сопротивление грунтов основания Rо = 0,25 МПа. По степени ответственности – здание II класса, n=0,95.
1. Архитектурно-строительная часть 2 1.1. Исходные данные для проектирования 2 1.2. Объёмно-планировочное решение 3 1.3. Конструктивное решение 4 1.3.1. Стены 4 1.3.2. Перегородки 4 1.3.3. Перекрытия 4 1.3.4. Покрытие 4 1.3.5. Крыша 4 1.3.6. Лестницы 4 1.3.7. Лифт 5 1.3.8. Мусоропровод 5 1.3.9. Элементы заполнения проёмов. Спецификация заполнения оконных и дверных проёмов. 5 1.4. Противопожарные мероприятия 6 1.5. Проектные решения, обеспечивающие комфорт маломобильных групп населения 6 1.6. Теплотехнический расчёт 6 Список литературы 9 Высота здания: 79,840 м Количество этажей: 25 Высота этажа: 3,0 м Отметка пола первого этажа: 0,000 На отметке +75,000 располагается технический чердак, предназначенный для размещения инженерных коммуникаций. Высота помещения технического этажа: 2 м Здание оборудовано 4 пассажирскими лифтами и мусоропроводом. Машинное отделение лифта расположено на отметке +75,900. Высота помещения машинного отделения лифта: 2,2 м. Камера мусороудаления расположена на I этаже рядом с лестничной клеткой и имеет вход, обособленный от общего входа в секцию. Количество квартир на этаже: 8 В том числе: однокомнатных: 5 двухкомнатных: 2 трёхкомнатных: 1 Каждая квартира, кроме квартир I этажа, имеет открытые помещения – балконы. Каркас: монолитные железобетонные колонны квадратного сечения 400х400мм. Наружные стены здания выполнены из ячеисто-бетонных блоков с утеплением наружной стены минераловатной плитой «Технониколь» Т100. Межкомнатные перегородки: гипсобетонные толщиной 100 мм. Межквартирные перегородки: гипсобетонные толщиной 200 мм. Перекрытия здания: монолитные безбалочные толщиной 200мм. Покрытие здания: монолитные безбалочные толщиной 200мм. Крыша проектируемого здания: малоуклонная (i = 0,03) чердачная с традиционной плоской безрулонной (мембранной) кровлей и внутренним водостоком. Тёплый чердак.
Дата добавления: 07.03.2021
ВВЕДЕНИЕ 5 1 СИНТЕЗ, СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ И КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА 6 1.1 СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ МЕХАНИЗМА 6 1.2 ПОСТРОЕНИЯ ПЛАНОВ ПОЛОЖЕНИЙ МЕХАНИЗМА 8 1.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТЕЙ ТОЧЕК И ЗВЕНЬЕВ МЕХАНИЗМА 9 1.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСКОРЕНИЙ ТОЧЕК И ЗВЕНЬЕВ МЕХАНИЗМА 12 1.5 ПОСТРОЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ДИАГРАММ 15 1.6 СРАВНЕНИЕ СКОРОСТЕЙ И УСКОРЕНИЙ, ОПРЕДЕЛЕННЫХ ГРАФИЧЕСКИМ И ГРАФОАНАЛИТИЧЕСКИМ МЕТОДАМИ 16 2 СИЛОВОЙ АНАЛИЗ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА 18 2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛ ДЕЙСТВУЮЩИХ НА ЗВЕНЬЯ 18 2.2 СИЛОВОЙ АНАЛИЗ ГРУППЫ АССУРА 2-3 19 2.3 СИЛОВОЙ АНАЛИЗ НАЧАЛЬНОГО ЗВЕНА 20 2.4 МЕТОД РЫЧАГА ЖУКОВСКОГО 21 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТА ИНЕРЦИИ МАХОВИКА 23 3.1 ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММЫ СУММАРНОГО ПРИВЕДЕННОГО МОМЕНТА ОТ ДЕЙСТВИЯ СИЛ ПОЛЕЗНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И СИЛ ТЯЖЕСТИ 23 3.2 ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММЫ ПРИВЕДЕННОГО МОМЕНТА ИНЕРЦИИ МАХОВИКА 25 3.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТА ИНЕРЦИИ МАХОВОГО КОЛЕСА ПО МЕТОДУ ВИТТЕНБАУЭРА 26 4 СИНТЕЗ КУЛАЧКОВОГО МЕХАНИЗМА 27 4.1 ПОСТРОЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ДИАГРАММ ДВИЖЕНИЯ ТОЛКАТЕЛЯ 27 4.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МИНИМАЛЬНОГО РАДИУСА КУЛАЧКА 27 4.3 ПОСТРОЕНИЕ ПРОФИЛЯ КУЛАЧКА 28 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 29
Дата добавления: 08.03.2021
Введение 3 1. Разработка тактико-технических требований 4 1.1. Сбор статистического материала 4 1.2. Требования к самолёту 12 1.3. Основные тактико-технические требования 13 2. Выбор схемы самолёта 14 2.1. Схема крыла 14 2.2 Схема фюзеляжа 16 2.3 Схема размещения органов управления 16 2.4 Схема оперения 17 2.5 Схема шасси 18 2.6 Выбор двигателей 18 2.7 Механизация крыла 19 2.8 Удельная нагрузка на крыло 20 3. Определение потребной энерговооружённости самолета 23 4. Определение взлетной массы самолета 25 4.1 Определение массы целевой нагрузки 25 4.2 Предварительное определение взлетной массы 25 4.3 Определение массы снаряжения и служебной нагрузки 26 4.4 Определение относительной массы конструкции 26 4.5 Определение относительной массы силовой установки 27 4.6 Определение относительной массы топливной системы 27 4.7 Определение относительной массы оборудования и управления 28 4.8 Определение взлетной массы самолета 28 5. Определение основных геометрических параметров самолета 29 5.1 Определение параметров крыла 29 5.2 Определение параметров фюзеляжа 30 5.3 Определение параметров оперения 31 5.4 Выбор параметров шасси 33 5.5 Подбор двигателей 34 6. Составление сводки масс самолета 36 Заключение 39 Список использованной литературы 40 Приложение А Приложение Б -самолёт, бизнес-джет) — самолёт, предназначенный для перевозки официальных лиц государственных учреждений и коммерческих организаций. Самолёты данного класса имеют пассажирскую кабину, в которой с высокой степенью комфорта могут, в зависимости от конкретного типа самолёта, размещаться от 6—8 до 15—20 человек. Подобные самолёты оборудуются электронными средствами, позволяющими их пассажирам работать во время полёта. Задачами данного курсового проекта являются: 1) разработка требований к самолету; 2) выбор схемы самолета; 3) определение тяговооруженности; 4) определение массы элементов самолета; 5) определение геометрических характеристик самолета.
-километр
В данной курсовой работе спроектирован административный самолёт «ADM 893» на 13 пассажиров с дальностью полета 5435 км, отвечающий критериям безопасности и надежности воздушных перевозок. Самолет имеет большую стартовую тяговооруженность, небольшую взлетную массу и высокий коэффициент отдачи по коммерческой нагрузке, что обеспечивает ему экономическую эффективность и требуемые летные характеристики. Для самолета разработана рациональная конструкция и геометрические параметры. Самолет используется для мелкосерийного производства, так как он предназначен для перевозки официальных лиц государственных учреждений и коммерческих организаций. Схема самолета и схема компоновки представлены в приложениях А и Б соответственно.
Дата добавления: 09.03.2021
Введение 5 1. Технологическая часть проекта 7 1.1. Технологический анализ конструкции детали 7 1.2. Составление схемы технологического процесса изготовления детали 8 1.3. Определение ширины полосы заготовки 9 1.4. Определение коэффициента использования материала 10 2. Конструкторская часть проекта 12 2.1. Определение схемы размещения элементов в рабочей зоне штампа 12 2.2. Расчёты общего характера, необходимые при конструировании штампа 13 2.2.1. Выбор прессового оборудования 13 2.2.2. Определение центра давления штампа 15 2.2.3. Расчет исполнительных размеров рабочих деталей штампа 16 2.2.4. Проверочный расчёт на прочность основных деталей штампа 21 Расчет стойкости рабочих деталей штампов 23 2.2.5. Определение закрытой высоты штампа 24 3. Разработка конструкции штампа 25 3.1. Разработка системы направления и фиксации заготовки 25 3.2. Разработка схемы удаления отходов и готовых деталей из рабочей зоны 25 3.3. Проектирование(подбор) типовых деталей 25 4. Описание штампа и технические условия на его сборку 26 Заключение 32 Список литературы 33 Используемая сталь Ст2 пластична, не склонна к отпускной хрупкости, обладает высокими усталостными характеристиками (σв=360 МПа). Анализ чертежа детали даёт следующие данные: конструкция детали имеет простую конфигурацию с малыми размерами, может быть выполнена за один проход: вырубка контура. В данном курсовом проекте рассматриваются особенности холодной листовой штамповки, ее преимущества и недостатки, разработан технологический процесс изготовления детали, спроектирован штамп, в котором осуществляется вырубка заданной детали. Особенность данного курсового проекта в том, что был изготовлен малоотходный раскрой материала, который позволяет наиболее эффективно использовать материал. Выполнение курсового проекта позволило систематизировать, закрепить и расширить теоретические знания, а также приобрести опыт самостоятельного решения вопросов, связанных с проектированием технологического процесса и конструированием рабочего инструмента для холодной листовой штамповки.
1. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 4 2. ОПИСАНИЕ КОМПРЕССОРА 5 3. Тепловой расчёт 8 3.1 Распределение повышения давления по ступеням 8 3.2 Определение коэффициента подачи 11 3.3 Определение основных размеров и параметров ступеней 12 3.4 Определение температуры нагнетания 15 3.5 Выбор клапанов по пропускной способности 16 3.5 Определение мощности привода компрессора 17 4. Динамический расчёт 19 4.1 Построение схематизированных диаграмм 19 4.2 Силы, действующие в механизме движения 20 4.1.Силы, действующие на элементы механизма движения 25 4.3 Определение необходимого махового момента маховика 27 5. Уравновешивание 30 6. Проектирование и расчеты на прочность 35 6.1 Проектирование поршня 35 6.2 Расчет поршневого пальца 35 6.3 Расчет толщины днищ поршней 37 6.4 Расчет удельного давления на боковую поверхность поршня 38 6.5 Расчет бобышки под поршневой палец 39 6.6 Проектирование шатуна 40 6.6.1 Расчёт шатунных болтов на прочность 41 6.6.2 Расчёт шатунных подшипников 42 6.7 Проектирование коленчатого вала 43 6.8 Расчет коренных подшипников 47 6.9 Расчёт цилиндров 48 6.9 Шпильки, крепящие цилиндры к картеру 49 6.10 Расчет шпилек, стягивающих клапанные доски и крышки цилиндров 50 6.11 Расчет болтов противовеса 51 6.12 Расчет упругих элементов муфты 51 6.12.1 Расчет пальца муфты 52 6.12.2 Расчет шпоночного соединения 52 7. Система смазки 53 Программное обеспечение 54 Список литературы 55 -0,3 предназначен для стационарных компрессорных установок, снабжающих сжатым воздухом пневматические инструменты и оборудование в различных отраслях промышленности. Компрессор W16-0,3 - двухступенчатая бескрейцкопфная W-образная машина с воздушным охлаждением цилиндров и водяным охлаждением промежуточного холодильника. Угол развала цилиндров 60°. Атмосферный воздух поступает через фильтр в двух цилиндрах 1 ступени, сжимается до избыточного давления нагнетания 0,220 МПа, подается для охлаждения в межступенчатый холодильник и далее в цилиндр 2-ой ступени, где сжимается до конечного избыточного давления 0,807 МПа. Из компрессора воздух подается в воздухосборник. Компрессор Марка………………………………………………………….…………………….... W16-0,3 Тип бескрейцкопфный, W-образный Сжимаемый газ…………………………………………………………………...….. воздух Производительность, м3/мин (л/с)………………………………………………...... 7 (116,6) Температура всасывания; недоохлаждение между ступенями, К………………... 298; 15 Давление всасывания, МПа (мм. рт. ст.) .…...………………………………....….. 0,099 (740) Давление нагнетания, МПа (кгс/см2)………………………………...…………….. 0,883 (9) Число ступеней сжатия ………………………………………………………...…… 2 Число цилиндров: Первой ступени………………………………….…………………………… 2 Второй ступени…………………………………………….………………… 1 Диаметры цилиндров, мм: Первой ступени……………………………………………….……………… 220 Второй ступени…………………………………………………….………… 190 Ход поршня, мм …………………………………………………………...………… 120 Номинальная частота вращения вала компрессора, об/мин (1/с)………….…..…. 985 ( 16,4) Мощность, потребляемая на валу компрессора, кВт…………………………...…. 44,11 Смазка цилиндров и механизмов движения- разбрызгиванием Масло компрессорное К-12 по ГОСТ 1861-73 Количество масла, заливаемого в картер, л……………………………...………… 10 Охлаждение………………………………………………………………...………… воздушное Внутренний диаметр воздухопровода, мм: Всасывающего……………………………………………………..…………. 104 Нагнетательного……………………………………….……………….…….. 94 Привод- от электродвигателя через упруго-пальцевую муфту
Исходные данные Введение 1. Разработка чертежа поковки 1.1. Выбор материала поковки 1.2. Выбор оборудования штамповки 1.3. Расчет объема и массы детали 1.4. Определение группы поковки и выбор поверхности разъема штампов 1.5. Назначение базовых поверхностей 1.6. Определение приближенной формы и массы расчетной поковки 1.7. Определение припусков на механическую обработку 1.8. Назначение штамповочных уклонов и радиусов закруглений 2. Выбор заготовки под штамповку 2.1. Определение размеров облоя 2.2. Выбор заготовительных и штамповочных ручьев 2.3. Определение размеров исходной заготовки для штамповки поковок второй группы 3. Технологический процесс изготовления поковок 3.1. Резка заготовок под штамповку 3.2. Нагрев заготовок под штамповку 3.3. Штамповка 3.4. Отделение отходов 3.5. Термообработка 3.6. Очистка поковок от окалины Заключение Список используемой литературы -графической работы являются: 1. Чертеж детали. 2. Тип производства – массовое производство. 3. Используемое оборудование – штамповочный молот. 4. Метод штамповки – горячая объемная штамповка с облоем. 5. Материал детали – сталь. 6. Плотность стали 7,85 г/см^3.
Введение. 3 1.Исходные данные 3 1.1.1Инженерно-геологические условиястроительства: 4 1.1.2Площадка под строительством выбрана исходя изследующих факторов: 4 1.2.1 Климат местности и микроклимат помещений. 5 1.2.2 Теплофизические характеристики материалов 5 1.2.3 Значения характеристик материалов ограждающих конструкций. 6 1.2.4 Определение нормы тепловой защиты. 6 2.Объемно-планировочные решения 9 2.1 Ведомость помещений 9 3.1 Фундамент 10 3.2 Стены и перегородки 11 3.3 Перекрытия 12 3.4 Лестницы 15 3.5 Крыша, кровля. 16 3.6 Спецификация элементов стропильной системы 16 4. Отделка 20 4.1 Ведомость отделки помещений 20 6.1 Электроснабжение 23 6.2 Канализация 23 6.3 Водоснабжение 23 6.4 Газоснабжение 23 6.5 Система отопления 23 7. Заключение по проекту 24 8. Список литературы 25 В данном здании запроектирован сборный железобетонный фундамент. При возведении стен здания применяется ручная кладка с горизонтальной и вертикальной перевязкой швов. Для кладки наружных и внутренних стен применяется сплошной керамический кирпич. Перегородки выполняются в виде гипсокартонных листов по профилям. В данном здании предусмотрены перекрытия, состоящее из многопустотных железобетонных плит толщиной 220 мм. Лестница в проектируемом здании принята деревянная. Запроектированные наклонные стропила опираются на наружные несущие стены, на которых закреплен подстропильный брус (мауэрлат) сечением 50х50. Стропильные ноги имеют в сечении размеры 100x60. Кровля запроектирована из металлочерепицы «Grandline». -экономические показатели:
Введение 1 Исходные данные 1.1 Сведения о грунте 1.2 Сведения о лотке непроходного канала 1.3 Определение размеров траншеи для укладки трубопровода 2 Выбор одноковшового экскаватора 2.1 Определение типа и параметров ходового и рабочего оборудования 2.2 Выбор экскаватора по техническим характеристикам 3 Определение условий работы экскаватора 3.1 Работа экскаватора навымет 3.2 Выбор автосамосвала 4 Расчет забоя экскаватора 4.1 Определение рабочих параметров 4.2 Расчет производительности работы экскаватора 5 Выбор монтажного крана Заключение Список литературы
Исходные данные:
В курсовой работе были обработаны исходные данные, и в результате их анализа было подобрано оборудование с оптимальными возможностями для разработки траншеи и укладки в нее лотков для трубопровода: • Наиболее подходящий с экономической и практической точек зрения экскаватор – Э-2503В. • Наиболее подходящим автосамосвалом является КрАЗ6230С4. Наибольшее число ковшей, которое можно погрузить в автосамосвал единовременно равно 7. • Наиболее подходящим монтажным краном является МКГ-40, с длиной стрелы 15,8-6 м.
Дата добавления: 09.03.2021
14416. Курсовой проект